CGSULIT TS02 ਬਲੂਟੁੱਥ TPMS ਸੈਂਸਰ

 TPMS ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟਿਤ ਚਿੱਤਰ

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ	5 ਸਾਲ+
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ	-40°C ਤੋਂ +105°C
ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ	-40°C ਤੋਂ +105°C
ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ	-40°C ਤੋਂ +105°C
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ	3V
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ	≤90%
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ	2402-2480MHz
ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ	0–800 ਕੇ.ਪੀ.ਏ.
ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ	±10 kPa
ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ	±3°C
ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ	±250 ਗ੍ਰਾਮ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਵਰ	4–6 dBm
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ	345 mAh
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ	IP67
ਪੈਕੇਜ ਮਾਪ (L×W×H)	73 × 30 × 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪੈਕੇਜ ਭਾਰ	44.1 ਜੀ

ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ

ਆਈਟਮ	ਮਾਤਰਾ
ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਾਕਸ	1
ਬਲੂਟੁੱਥ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ	1
ਕਾਲਾ/ਕਾਫੀ-ਰੰਗ ਵਾਲਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ	1
ਪੇਚ	1

ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ

1. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਡੀਫਲੇਟ ਕਰੋ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਫਲੇਟ ਕਰੋ। ਬਾਹਰੀ ਟਾਇਰ ਬੀਡ ਨੂੰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
   ਨੋਟ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਬੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉਲਟ 180° 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
2. ਟਾਇਰ ਹਟਾਓ ਟਾਇਰ ਚੇਂਜਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਚੇਂਜਰ ਦੇ ਮਾਊਂਟ/ਡਿਮਾਊਂਟ ਹੈੱਡ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ 1 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਟਾਇਰ ਲੀਵਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਮਣਕੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਬੀਡ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਹੈੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ।
   ਨੋਟ: ਡਿਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
3.  ਸੈਂਸਰ ਹਟਾਓ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
4. ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਗਾਓ
   1. ਕਦਮ 1: ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਵਾਲਵ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਪਾਓ।
   2. ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ 4.0 Nm (ਨਿਊਟਨ-ਮੀਟਰ) ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸੋ।
   3. ਕਦਮ 3: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਂਸਰ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਲੱਸ਼ ਬੈਠ ਜਾਵੇ, ਫਿਰ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
   4. ਕਦਮ 4: ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਹੁਣ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
5.  ਟਾਇਰ ਲਗਾਓ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਮਾਊਂਟ ਹੈੱਡ ਦੇ ਉਲਟ 180° 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਚੇਂਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।

ਪੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

1. ਗੱਡੀ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ
   ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਬਲੂਟੁੱਥ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ (TPMS) ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੇਗਾ।
2. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
   ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 1-3 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ "ਵਾਹਨ ਸਥਿਤੀ" ਜਾਂ "ਟਾਇਰ ਜਾਣਕਾਰੀ" ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਨੋਟ ਕਰੋ
ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• Webਸਾਈਟ: www.cgsulit.com
• ਈ-ਮੇਲ: support@cgsulit.com

FCC ਚੇਤਾਵਨੀ

ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ:

1. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ
2. ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਣਚਾਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੋਟ: ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਾਸ B ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਓ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਾਜਨ ਵਧਾਓ।
• ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਸੀਵਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਮਦਦ ਲਈ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੇਡੀਓ/ਟੀਵੀ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ FCC ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

FAQ

ਜੇਕਰ ਜੋੜਾ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

: ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਖੁਦ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

CGSULIT TS02 ਬਲੂਟੁੱਥ TPMS ਸੈਂਸਰ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ TS02, TS02 ਬਲੂਟੁੱਥ TPMS ਸੈਂਸਰ, ਬਲੂਟੁੱਥ TPMS ਸੈਂਸਰ, TPMS ਸੈਂਸਰ, ਸੈਂਸਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ