ਲਿੰਕਸਅੱਪ ਫਲੀਟ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ

ਫਲੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

++++++++++
ਫਲੀਟ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਮਾਓ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਿੱਕ ਬਣਾਓ

ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਓ ਆਸਾਨ

1-877-732-4980 www.linxup.com 

ਇਸ ਗਾਈਡ ਬਾਰੇ

ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਹਾਲੀਆ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 93% ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ, ਬਜਟ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।

ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਸੈਮ ਵਾਟਸ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਫਲੀਟ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਵਾਟਸਮੈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਘਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਸੈਮਜ਼ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਈ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ। ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ (ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿਓ) ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ, ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਗਾਈਡ ਬਾਰੇ

3 

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚਮਕਦਾਰ ਨਵੇਂ ਗੈਜੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤਿਆਰੀ, ਸੁਧਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ... ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਨਵੇਂ ਗੈਜੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਤੱਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਹਨ।

ਸੱਚਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ SOPs ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਸੂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਜੜ੍ਹ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਲ-ਹੈਂਡ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਹਰ ਸਾਲ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਿਉਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ?  

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀਆਂ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ - ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਘਟਨਾ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ 93% ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।.

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ:

93%
ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟੀਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4 ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ

ਸਾਡੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕੌਣ ਹਨ?

ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਹਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੱਡੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤਾ ਕੁਝ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਇਸਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।  

ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ) ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਦੇ ਵੀ ਰੂਪ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।  

ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।  

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਟੂਲ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓview ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਪਾਇਲਟ ਤਕਨੀਕ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦਿਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲਣਗੇ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਗੋਦ ਲੈਣਾ।

ਸਾਡੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਡੈਮੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਹਰ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚੋ। ਇਹ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਕੇਲੇਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੀਮਤ ਕਰੋ।

ਆਪਣੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਹਰੇਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਜੋਖਮ ਮਾਹਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈfile; ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਥਾਨਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਅੰਤਿਮ-ਮੀਲ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ:

• ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਘਟਨਾ ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਡੇਟਾ
• ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖ਼ਤਰੇ
• DOT ਨਿਰੀਖਣ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ CSA ਸਕੋਰ
• ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਪਦੰਡ (ਇੱਕ ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਨਹੀਂ)

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸੂਈ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ a) ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਅ) ਰੋਕਥਾਮਯੋਗ। ਉਪਰੋਕਤ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ:

• ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ
• ਧਿਆਨ ਭੰਗ ਕਰਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ (ਫੋਨ, ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਥਕਾਵਟ)
• ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ
• ਗਲਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ
• ਬੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ
• ਸੇਵਾ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
• ਲੋਡਿੰਗ ਡੌਕ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਯਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ 80% ਘਟਨਾਵਾਂ ਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕਿੰਗ ਟੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂasing ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਘਟਨਾਵਾਂ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਕਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2-3 ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਗਤੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਜਿੱਤਾਂ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਡੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਨਵੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?

ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾtagਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ es, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਦਲੀਲ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਫੀਡਬੈਕ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਬਾਰੀਕ ਵੇਰਵੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬੀਟਾ ਵਿੱਚ ਹਨ ਤਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ।  

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਸੁਣਿਆ। ਸਾਡੇ ਹਾਲੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ 84% ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਓ - ਇਨ੍ਹਾ ਲੰਬੇ ਸਮਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਨਾ ਛੱਡੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਔਜ਼ਾਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ (ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ) ਇਹ ਸਵਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ਼ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸਟਾਫ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹੈ।

ਡਿਸਪੈਚਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਟੂਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ)। ਜੇਕਰ ਡਿਸਪੈਚ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ SOPs ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਗੇ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ SOP ਲਈ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਰੋਲ ਆਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ IT ਮਾਹਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਮੇਟੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?

ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿਓ।

ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਖਰੀਦੋ-ਫਰੋਖਤ: ਜਦੋਂ ਸੰਗਠਨ-ਵਿਆਪੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਲਗਭਗ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੇਗਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦਿਓ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸੁਣੋ। ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿਓ। ਸਮਝਾਓ ਕਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋਗੇ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੋਇਆ ਫੈਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ।

ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਨਬੋਰਡਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕੋ। ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਲ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਲਿੰਕਸਅੱਪ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਦਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਧਾਰਤ ਸਹਾਇਤਾ — ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚੈਟ ਹੋਵੇ, ਫ਼ੋਨ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਹੋਵੇ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮਦਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਆਫ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ ਜੋ "ਟਿਕੀ ਰਹੇ"

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ SOPs ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਅਸਲ-ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਨਾਲ "ਸ਼ੋਅ ਡੋਂਟ ਟੇਲ" ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈampਘੱਟ। ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਘਟਨਾ ਫੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋtagਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ (ਪਛਾਣ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ; ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਰਮਿੰਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਕੋਚਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ), ਅਤੇ ਟੇਲਰ ਐਕਸampਤੁਹਾਡੇ ਬੇੜੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ (ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਪਹਾੜੀ ਗਰੇਡ, ਤੰਗ ਡੌਕ ਆਦਿ) ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼।

ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ-ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ 60-ਮਿੰਟ ਦੀ ਮੈਰਾਥਨ ਨਾਲੋਂ 10-ਮਿੰਟ ਦੀ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈampਸੁਰੱਖਿਆ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ("ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਮੈਸਿਜ ਨਹੀਂ" "ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ") ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ (ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਛਪੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ, ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚ)।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈtagਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਭੰਡਾਰ; ਡੈਸ਼ ਕੈਮ, ਸੈਂਸਰ, ਅਲਰਟ, ਐਪਸ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਏਆਈ-ਇਹ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਲਰਨਿੰਗ-ਇਹ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਔਜ਼ਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਣ - ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇਗਾ.  

ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ (ਅਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪੈਸਾ) ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਕੋਲ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਓ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤੋੜੀਏ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਚੰਗੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਔਜ਼ਾਰ (ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਨੁਸਾਰ)

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਡੈਸ਼ ਕੈਮ (ਦੋਹਰਾ-ਮੁਖੀ ਜਾਂ ਸੜਕ-ਮੁਖੀ): ਘਟਨਾਵਾਂ, ਕੋਚ ਵਿਵਹਾਰ, ਅਤੇ (ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੈ) ਝੂਠੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਹਾਲੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 88% ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 72% ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 
• ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ: ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਲੇਨ ਭਟਕਣਾ, ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ (ਅਕਸਰ ਦੁਆਰਾ) ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ   ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਜਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ)।
• ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਲਰਟ ਅਤੇ ਕੋਚਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ: ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਫੀਡਬੈਕ ਜੋ ਪਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ, ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣਾ)। ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਚਿੰਗ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੱਚਤ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਹਨ।
• ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਅਤੇ GPS ਫਲੀਟ ਟਰੈਕਿੰਗ: ਰੂਟ ਰੀ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀview, ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ।
• ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿਓ।
• ਲਰਨਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (LMS): ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਕਰੋ (ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ)।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਕਿਹੜਾ ਗੇਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ?

ਆਪਣੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਝੱਟ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਕੀ ਟੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਦੋਹਰੇ-ਮੁਖੀ ਕੈਮਰੇ, ਨੇੜਤਾ ਸੈਂਸਰ, ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਦੇਖੋ।
• ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ? ਇਹ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਲਰਟ ਵਾਲੇ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ? ਸੇਵਾ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇਣ ਦਿਓ, ਨਾ ਕਿ ਉਲਟ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਗੇਅਰ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਜੋ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ)।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਟੂਲ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, DVIR, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟਰੈਕਿੰਗ, CSA ਸਕੋਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੌਗਇਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਲਈ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟੂਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

ਅਜਿਹੇ ਔਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਵਰਤੇਗਾ: ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦਿਓ।

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਟੂਲ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ - ਪਰ ਜੇਕਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੇ ਅਲਰਟ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ 65mph ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੈਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਤੀਬਰ ਇੱਛਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ। ਤਕਨੀਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ:

• ਕੀ ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ?
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• 90 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀ ਔਸਤ ਗਾਹਕ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
• ਤੁਸੀਂ ਰੋਲਆਉਟ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ?
• ਤੁਸੀਂ ਝੂਠੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਵਾਦਿਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ?

ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਸਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਨਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਟੂਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦ ਹਨ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ! ਇਹ ਸਭ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ - ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ! ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ (ਦੋਵਾਂ ਸਮੇਤ) ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ SOP), ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪੂਰਾ ਟੀਮ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਹੁਣ, ਹਰੇਕ ਲਈ 1-2 ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਚੁਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰਿਆਂ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਤੋਂ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਕਿ ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਅਲਰਟ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਖੁੰਝੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝ ਆ ਗਈ — ਤਰਜੀਹ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ KPI ਲੱਭੋ ਜੋ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈਯੋਗ ਹੋਵੇ।

ਉਹਨਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਓਵਰ ਵੇਖੋਗੇview ਤੁਹਾਡੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੁਝਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਹ ਪਛਾਣ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਰੂਟਾਂ/ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਧ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈasinਖ਼ਤਰਨਾਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ view ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਸਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੂਹ, ਸਮਾਂ ਅਵਧੀ ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ — ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੁਣੇ ਗਏ 1-2 KPIs ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਚਣਯੋਗ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ, "ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਛੇ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।" ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ - ਕੀ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੀ? ਗਲਤ ਰੂਟਿੰਗ? ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ? ਮਾੜੀ ਸਿਖਲਾਈ? ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ, ਨੰਬਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਸਾਡੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ:

• ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਰੀ-ਫੋਕਸ ਕਰੋviewਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ
• ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਰੁਝਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ
• ਇਹਨਾਂ ਰੁਝਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰੋ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ।
• ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਦਿਓ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਚਿੰਗ ਕਿੱਥੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨੀ ਹੈ
• ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਮਝ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ ਕਿ ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਮ ਯਤਨ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦ ਲਿੰਕਸਪ ਕੋਚਿੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ, ਕਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਤਰਜੀਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ view ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਹਰ ਵੇਲੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਦਲ ਜਾਣ ਤਾਂ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ।

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਕਿੰਗ ਘਟਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ-ਵਿਆਪੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੁੱਦਾ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਨਰਿੰਗ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ! ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਤਿਮਾਹੀ ਜਾਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਲਿਸੀ ਪੈਕੇਟ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ, ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਗੁਆਚ ਜਾਣ ਵਾਲਾ PDF ਅਟੈਚਮੈਂਟ) ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਣਗੇ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਹਰ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੜੀ ਜਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ:

ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਬਣੋ ਡਰਾਈਵਰ ਫੀਡਬੈਕ

ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੋਚਿੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਹੁਨਰ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ)।

ਹਰ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੋਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਦ-ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸਕੋਰਕਾਰਡਾਂ ਜਾਂ ਸਟਾਫ ਅਪਡੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ KPI ਰਿਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਿੱਤ ਦਾ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕੈਮਰਾ ਅਲਰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਹਫ਼ਤਾ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡਰਾਈਵਰ ਫੀਡਬੈਕ, ਜਾਂ ਤੋਹਫ਼ੇ ਕਾਰਡਾਂ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ)। ਇਹ a) ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਅਤੇ b) ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਵੱਲ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋ।

13 ਅਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਸਧਾਰਨ SOPs ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਕੋਚਿੰਗ ਰੋਡਮੈਪ ਸੈੱਟ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਨ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਜਣਾ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਦਲਾਅ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਗੇ। ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ SOPs ਬਣਾਉਣਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ:

• ਕੈਮਰਾ ਘਟਨਾ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਵਹਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ
• ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਕੋਚਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਣਾ
• ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ
• ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੱਖਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸਟਾਫ ਤੋਂ ਕੋਚਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ, ਫੀਡਬੈਕ, ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਇਹ ਨਵਾਂ ਧਿਆਨ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਪੜਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਕੋਰਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿੰਕਸਪ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਤਾਵਨੀ-ਮੁਕਤ ਦਿਨ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ)tages) ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਨੋਬਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?

ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੋਬਾਈਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਓਗੇ। ਸਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ:

• Review ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ
• ਕੋਚ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਤੇ ਵੀ (ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ)
• ਤੁਰੰਤ ਵੀਡੀਓ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ GPS ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ
• View ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ (ਡੈਸਕਟੌਪ ਲੌਗਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
• ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਿਛੋਕੜਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ-ਸਮਝਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਦੂਸਰੇ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਸਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੂਲ, ਗੈਜੇਟ, ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਭਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਮੈਨੂਅਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ)।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਭਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ (ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ) ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ — ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਾਲੇ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਰਵਰ, ਸਿਰਫ਼ ਡੈਸਕਟੌਪ-ਐਕਸੈਸ, ਸਿਰਫ਼ ਲੌਗਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ VPN ਜਾਂ (ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ) ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਐਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਟਿਲਤਾ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਦਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ ਕਿਊਬਿਕਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ, ਮੋਬਾਈਲ-ਤਿਆਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬੋਨਸ ਲਾਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?

ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ? ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੈਨੇਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਜਾਂ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ ਰੋਲਆਉਟ। ਸਮਝਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਨਵਾਂ ਡੇਟਾ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੋ।  

ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ - ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅੰਤ ਵਿੱਚ "ਲਾਈਵ" ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰਚਨਾਤਮਕ ਕੋਚਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਦੇਣ ਦੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਡਬੈਕ। ਜਨਤਕ ਕਾਲਆਉਟ, ਜਲਦੀ ਗੱਲਬਾਤ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ "ਕੋਚੇਬਲ ਇਵੈਂਟ" ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟਆਊਟ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਨੂੰ ਗਲਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1:1 ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਫਰਮ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ 1:1 ਬੁੱਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ "ਕੋਚਿੰਗ" ਨੂੰ ਠੁਕਰਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:

• "ਘਟਨਾ-ਮੁਕਤ" ਸਟ੍ਰੀਕਸ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰਾਂ ਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਓ
• ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ)
• ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ: ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸਮਾਂ ਛੁੱਟੀ, ਗਿਫਟ ਕਾਰਡ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਵੈਗ, ਜੋ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਸ਼ਵਤਖੋਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੁਟੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਓ, ਸਿਰਫ਼ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਸਮਾਰੋਹ ਦਾ ਨਹੀਂ। ਸੁਣੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ, ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿਓ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਗਿਆਤ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ/ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਗੱਲਬਾਤ ਰਾਹੀਂ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਡਾਣ ਭਰੇ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਹੈ: ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਉਸ 'ਤੇ ਅਮਲ ਕਰੋ।

ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਝਾਅ ਮੰਗ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਆਪਣੀ ਕੋਚਿੰਗ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੱਚੀ ਗ੍ਰਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਓ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਆਪਸੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕੀ ਹਨ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ?

ਖ਼ਤਰਾ #1: "ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ"

ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ, ਨੀਤੀ ਅੱਪਡੇਟ ਭੇਜੇ... ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਲ ਵਧੇ। ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕੋਚਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸੀਨ ਪਹੁੰਚ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ: ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਰਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ-ਇਨ ਬਣਾਓ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਹਡਲ, ਕੋਚਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫੀਡਬੈਕ ਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।views. ਇਸਨੂੰ ਆਦਤ ਬਣਾਓ, ਐਕ ਨਹੀਂampaign

ਖ਼ਤਰਾ #2: "ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕ ਸੁੱਟਾਂਗਾ"

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਕੀਨਨ — ਪਰ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ "ਕਿਉਂ" ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਗਾ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ  

ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੂਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਗੜਬੜ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਕ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟੂਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੌਗਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਖ਼ਤਰਾ #3: "ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਦਲਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਾਂਗਾ"

ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਕੋਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਉਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ। ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ: ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਨ, ਕੋਚਿੰਗ ਦੇਣ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖ਼ਤਰਾ #4: "ਮੈਂ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਾਂਗਾ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ"

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਕਸਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੁਨੇਹਿਆਂ, ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਮ ਘਾਟ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਕਿਉਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਟਾਫ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਔਜ਼ਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ: ਲਗਾਤਾਰ, ਸਾਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਈ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰੋ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਟੈਕਸਟ ਅਲਰਟ, ਈਮੇਲ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਐਪ ਅੱਪਡੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਖ਼ਤਰਾ #5: ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟੂਲ ਜਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡੈਮੋ, ਸਿਖਲਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ।

ਖ਼ਤਰਾ #6: ਗਲਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ

ਇਹ ਗੱਲ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਜਾਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ (ਦਰਅਸਲ, ਉਸ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਵਰਤਦੇ ਹੋ (ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਮੇਤ) ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ: ਆਪਣੇ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ KPIs ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕੁਝ ਕੁ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰੋ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਖ਼ਤਰਾ #7: ਕੋਚਿੰਗ ਨੂੰ ਮੌਖਿਕ ਝਿੜਕਾਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨਾ

ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ 73% ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਕੋਚਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ (ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।  

ਹੁਨਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ "ਕੋਚਿੰਗ" ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ 1:1 ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ: ਲਗਾਤਾਰ, ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਚਿੰਗ ਦਿਓ। ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਬਣੋ। ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਦੋਸ਼ ਦੇਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਖੇਡ ਹੈ। ਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹਰ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਹਰ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ 30-90 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਕਠੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਰੋਕਥਾਮਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।

ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਬੂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੇਕਰ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕਹੋ, ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀ" ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਂਚ ਸੰਖੇਪ:

• ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
• ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰ ਚੁਣੇ ਹਨ।
• ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
• ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਹੈ।
• ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ
• ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ viewਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ (ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭਾਂ) ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋਗੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੋਲਆਊਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਧਨ ਹੋਣਗੇ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਲਿੰਕਸਪ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੋਚਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ

ਭਾਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣਾ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲਿੰਕਸਅੱਪ ਕੋਚਿੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬਣਾਇਆ ਹੈ - ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ, ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ।

ਸਾਡੇ ਲਿੰਕਸਪ ਕੋਚਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ:

• Review ਤੁਹਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ
• ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ
• ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ
• ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਰੇਵampਇੱਕ ਜਿਸਦੀ ਭਾਫ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇ। 

ਸੈਮ ਵਾਟਸ ਕੌਣ ਹੈ?

ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜੰਮੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੋਏ, ਸੈਮ ਵਾਟਸ ਖੁਦ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਸਮੈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਊਸ, ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਟਸਮੈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਊਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੀਤੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲਾਗੂਕਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਚਿੰਗ, ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ DOT ਅਤੇ FMCSA ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।  

ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਕੇਲਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੈਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਇਮ ਰਹੇ।

ਸੈਮ ਵਾਟਸ ਕੌਣ ਹੈ?

ਲਿੰਕਸਪ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਕਸਅੱਪ ਫੀਲਡ-ਅਧਾਰਤ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਲਿੰਕਸਅੱਪ ਹੱਲ ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਉਪਕਰਣ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ, ਸੰਪਤੀ, ਸੰਦ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ। ਲਿੰਕਸਅੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਤੇਜ਼ ਆਨਬੋਰਡਿੰਗ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਧਾਰਤ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸਾਡੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੂਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।  

ਸੇਂਟ ਲੁਈਸ, ਮਿਸੂਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, 2004 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿੰਕਸਅੱਪ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ, ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਕੋਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।  

ਲਿੰਕਸਪ ਬਾਰੇ

ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਓ ਆਸਾਨ