Z21 10797 ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ ਮੋਡੀਊਲ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ

Z21 10797 ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ ਮੋਡੀਊਲ

ਵੱਧview

ਨਿਯਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ

ਲੂਪਸ ਅਤੇ ਵਾਈ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਨਾਲ ਐਂਟਰੀ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੂਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲੂਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ RailCom® ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਕਾਮ® ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਲੂਪ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ "ਪਾਸ ਆਨ" ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰਮੀਨਲ ਲੂਪ ਮੋਡੀਊਲ ਕਈ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਅਤਿਰਿਕਤ "ਸੈਂਸਰਾਂ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ Z21® ਮਲਟੀ LOOP ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ-ਮੁਕਤ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। Z21® ਮਲਟੀ LOOP ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੂਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਹੈtage ਕਿ ਘੱਟ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੇਬਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਿਅਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਕਸਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨਾਲ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਹਰ ਸਮੇਂ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਪੁਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੋਡੀਊਲ ਸਹੀ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੂਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵੱਖਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਨਾਲਾਗ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ 21 – Z10797® ਮਲਟੀ LOOP ਦੇ ਤਹਿਤ www.z21.eu ਹੋਮਪੇਜ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

Z21® ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ

Z21® ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰੋ ਜੋ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ view ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੈ। Z21® ਮਲਟੀ LOOP ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਇਹ Z21® ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ Z21® ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਨੂੰ ਨਾ ਚਲਾਓ।

ਸੁਝਾਅ: Z21® ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੋਲ ਹੈੱਡ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3×30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੇਚ।

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਆਉਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੂਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਲੇ-ਆਊਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧਾਤ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੂਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪੂਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਪਹੀਆ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸਥਿਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਡਿਜੀਟਲ ਟਰਮੀਨਲ ਲੂਪ
ਇਸ ਮੋਡ ਲਈ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਲੇਆਉਟ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰਮੀਨਲ ਲੂਪਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਰੇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਟਰਮੀਨਲ ਲੂਪਸ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣੇ ਹਨ।

ਸਾਵਧਾਨ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ "ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ" LED ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਬਟਨ ਨੂੰ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ “ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ” LED ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮੁਕਤ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ
ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈਂਸਰ ਟਰੈਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੱਕ-ਅੱਪ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ("ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ" LED ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਮੀਨਲ ਲੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ (“ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ” lamp ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਚਿੱਟਾ ਹੈ). 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਟ੍ਰੈਕ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਖਲ-ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਰੇਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਰਚਿਤ ਸਰਕਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕੋ।

ਸੈਂਸਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਮੁਕਤ ਤਿਕੋਣਾ ਜੰਕਸ਼ਨ
ਇੱਕ ਤਿਕੋਣਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਫਾਰਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ Z21® ਮਲਟੀ LOOP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤਿਕੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਚੋਣ ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨਾਲ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਕਸ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋamples.

ਐਨਾਲਾਗ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ
ਐਨਾਲਾਗ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ ਲੂਪ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੱਖ ਟਰੈਕ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ (14 – 24 V DC) ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਯੂtagਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੈਂਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 5 ਵੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਡਾਇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਾਵਧਾਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਨਾਲਾਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ Z21® ਮਲਟੀ LOOP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨੂੰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰੈਕ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਸੰਰਚਨਾ

Z21® ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨੂੰ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਮੋਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। "ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ" LED ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

"ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ" LED ਸਫੈਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੈ = ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ" LED ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ = ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲੀਸੇਨਬਾਹਨ ਜੀ.ਐੱਮ.ਬੀ.ਐੱਚ
ਪਲੇਨਬਾਕਸਟ੍ਰਾਸੇ 4
ਏ - 5101 ਬਰਘੀਮ
ਟੈਲੀਫੋਨ: 00800 5762 6000 AT/D/CH
(ਕੋਸਟੇਨਲੋਸ / ਮੁਫਤ / ਮੁਫਤ)
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ: +43 820 200 668
(ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 0,42€ ਪ੍ਰੋ ਮਿੰਟ ਇੰਕਲ। ਲੈਂਡਲਾਈਨ ਲਈ MwSt. / ਸਥਾਨਕ ਟੈਰਿਫ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਧਿਕਤਮ 0,42€/ਮਿੰਟ। ਵੈਟ / ਮੋਬਾਈਲ ਅਧਿਕਤਮ 0,42€ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ TTC)